Today News  News Archives  Предстоящи събития  Последно от форума Most viewed last 24 hours:        News    Catalogue  Най-четеното за последните 30 дни:    News    Catalogue

Добави по темата. За да публикувате Вашата информация - натиснете ТУК!

e-mail адрес*: Заглавие на български*: Заглавие на английски*: Текст на български*: Текст на английски*: *: Всички полета са задължителни

Основни проекти и идеи на Държавно предприятие Пристанищна инфраструктура

• Разширяване на Пристанище Бургас:-
  Изграждане на Терминал 2А
  Изграждане на нов източен вълнолом
  Изграждане на нов подходен канал
• Изграждане на пътнически терминал с бизнес-център на пристанище Бургас-изток
• Изграждане на контейнерен терминал на пристанище Бургас
• Реконструкция и изграждане на нова инфраструктура на пристанищен терминал Росенец, Бургас

Разширението на пристанище Бургас е финансирано съгласно споразумение между правителствата на Република България и Япония за отпускане на заем от задграничния фонд за икономическо сътрудничество.

Терминал 2А
Новият Терминал 2А е построен по Проекта за разширение на Пристанище Бургас. Той е предназначен за обработка основно на насипни товари - въглища, кокс, руди и рудни концентрати, клинкер и др. Терминалът е съоръжен с най-модерна претоварна техника, позволяваща висока производителност. На територията на терминала има два грайферни разтоварача - 1200 т/час, четири портални крана, 14 гумено-лентови транспортьора, шест челни товарача, четири малогабаритни челни товарача, един роторен багер, два насипообразувателя, един комбиниран роторен багер/насипообразувател, една вагонотоварачна станция с две линии по 600 т/час и един ж.п. кантар.
Кейови места  4 бр.
Обща дължина на кейовете  817 м
Допустимо газене  15,50 м
Откритa складова площ  108 хил.кв.м
Обща площ  268 хил.кв.м 

Изграждане на нов подходен канал
Договорът за изграждането на нов подходен канал към новия Терминал 2А в пристанище Бургас бе подписан на 23 ноември 2006 г. от Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура” и белгийската компания „Дреджинг интернешънъл”. Изграждането на канала е част от проекта „Разширяване на Пристанище Бургас – терминал 2 А, нов източен вълнолом и нов подходен канал”.
Работата, която ще се изпълнява по договора, включва следните драгажни дейности:
Удълбочаване на канала до 15,50 м;
Достигане на минимална широчина 150 м;
Достигане на дължина на подходния канал от км 1 800 до км 7 300;
Създаване на приблизителен обем – 3 700 000 куб. м;
Монтаж на нови навигационни буйове – 18 броя.
Удълбочаването на подходния канал до 15,50 метра ще позволи в пристанище Бургас да се обработват голямотонажни кораби с дедуейт до 150 хил. тона.
Срокът за изпълнение на договора е дванадесет месеца от подписването му

1687