До края на годината "Пристанище Бургас" АД ще излезе от списъка на търговските дружества със специфичен режим за образуване на работната заплата през 2006 година, заяви изпълнителният директор Аргир Бояджиев. В този списък влизат търговски дружества с над 50% държавно или общинско участие, които имат неразплатени задължения към НОИ, НАП и други. Той се прави всяка година и фирмите, които са попаднали в него, нямат право сами да определят заплатите на служителите си. Принципалът, в случая Министерството на транспорта и съобщенията, решава какъв ще бъде фонд работна заплата във фирмата.

Пристанището е разплатило дължимите суми и ръководството му очаква да бъде извадено от "черния" списък. Това ще реши министерството на труда и социалната политика, съобразно искане от страна на Министерството на транспорта и съобщенията. От следващата година дружеството ще може само да определя заплатите си, които ще бъдат обвързани с печалбата.
"Пристанище Бургас" приключва 2006 година с около 6,5 милиона тона товарооборот, което е близо 1,5 милиона тона повече в сравнение с предходната година. За последен път такъв рекорден товарооборот е преминал през порта преди повече от 7 години. Според официалните разчети най-висок процент от товарите са руди и концентрати - 1,8 млн. т, метали - 1,7 млн. т, и въглища - около 1 млн. т.
В края на месец ноември ДП "Пристанищна инфраструктура" подписа договор с белгийската фирма "Дреджинг интернешънъл НВ" за удълбаването на подходния канал, след като тя спечели търга за обществена поръчка. Според договора изкопните работи ще започнат след Нова година, а до есента проектът трябва да бъде финализиран.
Най-големите клиенти на бургаския порт, които транспортират течни и наливни товари, са "ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас", "Нафтекс петрол" и "Ромпетрол България".
Според изпълнителния директор Аргир Бояджиев има изключително благоприятни предпоставки и за изграждане на нов контейнерен терминал номер 4, който е предвиден в генералния план за развитие на пристанището. Идеята е да бъде използвана сегашната складова площ от 50 000 кв. м за контейнери чрез разширение в източна и югоизточна посока. Това може да стане посредством насипване и изграждане на нови корабни места./ Агенция "КРОСС"